{"product_id":"feuling-oil-pump-corp-17-19-mil8-oilpump-cam-plate-only-f-oil-cooled","title":"Pompe à huile\/plaque de came Feuling 17-19 Mil8 uniquement, pour refroidissement par huile","description":"\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003ePOMPE À HUILE\/PLAQUE DE DISTRIBUTION 17-19 MIL8 UNIQUEMENT POUR REFROIDISSEMENT PAR HUILE\u003c\/p\u003e\n    \u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003eL'orifice d'aspiration d'huile du moteur M-Eight est situé sur le côté droit du moteur. Laisser la moto tourner au ralenti ou chauffer sur la béquille latérale remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d'huile dans le réservoir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes pompes à huile FEULING® M-Eight disposent d'une rainure usinée sur le couvercle arrière pour accepter le joint de palier de vilebrequin d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de fixation optionnel pour plaque de distribution\/pompe à huile RÉF. #2401-0993 disponible séparément.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes températures du moteur sont inférieures de 15° à 25°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes températures de l'huile sont inférieures de 15° à 30°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e10 à 30 livres de pression d'huile supplémentaire (PSI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes résultats des tests montrent un gain de 2 chevaux et de 2 pi\/lb de couple à la roue arrière sur les moteurs M-Eight\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes résultats des tests FEULING® montrent une réduction allant jusqu'à 50 % du niveau d'huile dans le carter moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend une pompe à huile à haut volume en aluminium billette 6061 et une plaque de distribution FEULING® High Flow en aluminium 7075, qui est 50 % plus dure et plus résistante que les plaques d'origine ou les plaques FEULING® OE+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmente le débit et le volume d'huile en agrandissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, y compris l'alignement des orifices de la plaque de distribution avec ceux du carter moteur, ce qui augmente le débit d'huile moteur vers les poussoirs, les gicleurs de refroidissement des pistons, le vilebrequin et les roulements de bielle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes pompes à huile sont testées au banc ; la soupape de décharge est installée et scellée à un minimum de 30 psi avec une ouverture complète à 55-60 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'augmentation du volume d'huile grâce aux engrenages plus grands et aux passages correctement dimensionnés, ainsi que le siège et le joint de la soupape de décharge de ces pompes à huile, sont essentiels au bon fonctionnement du système de lubrification\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa combinaison pompe à huile et plaque de distribution FEULING® élimine les problèmes courants de pression et de récupération associés aux systèmes de lubrification d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n  ","brand":"FEULING OIL PUMP CORP.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57191534624934,"sku":"0925-1255","price":1436.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/3731\/8054\/files\/01D7244D-5E2E-4030-BAF6-53863D1CCBA0.png?v=1787769531","url":"https:\/\/killshiftcustoms.com\/fr\/products\/feuling-oil-pump-corp-17-19-mil8-oilpump-cam-plate-only-f-oil-cooled","provider":"Killshift Customs","version":"1.0","type":"link"}