{"product_id":"s-s-cycle-cylindrkit-136stck-blt-4-84-4-32bore-4-625strk-1","title":"Kit cylindre S\u0026S Cycle 136\", montage d'origine, alésage 4,84\", course 4,625\"","description":"\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003eKIT CYLINDRE 136\" BOULONNAGE DIRECT 4,84\", ALÉSAGE 4,32\", COURSE 4,625\"\u003c\/p\u003e\n    \u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n\n      \u003cli\u003eLa cylindrée de 136\" est obtenue par la combinaison de cylindres à gros alésage de 4,320\" et d'un volant moteur S\u0026amp;S de 4-5\/8\" (4,625\") (vendu séparément)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe moteur de 107\" nécessite un ensemble de volant moteur S\u0026amp;S de 4,625\" pour atteindre une cylindrée de 136\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage direct par boulonnage pour les modèles 114\" et 117\" avec volant moteur d'origine pour obtenir une cylindrée haute compression de 132\" ; pour atteindre 136\", une mise à niveau vers le volant moteur S\u0026amp;S de 4,625\" est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConserve les numéros de série d'origine du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe convient pas aux modèles équipés du calage variable des soupapes (VVT).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaintient la hauteur du moteur d'origine pour garantir le dégagement du cadre et de l'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNon compatible avec le volant moteur H-D de 4-5\/8\" de course.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n","brand":"S\u0026S CYCLE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57191689519270,"sku":"0931-1209","price":2570.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/3731\/8054\/files\/7F4868D8-D868-4425-85D8-60B91C9EBFE9.png?v=1787770301","url":"https:\/\/killshiftcustoms.com\/fr\/products\/s-s-cycle-cylindrkit-136stck-blt-4-84-4-32bore-4-625strk-1","provider":"Killshift Customs","version":"1.0","type":"link"}