Kit de came complet Feuling Oil Pump Corp. 465, 17-19 M8, refroidi par huile uniquement

Description du produit

COMMANDE SPÉCIALE UNIQUEMENT, CONTACTEZ LE SERVICE CLIENTÈLE POUR LE PRIX ET LES DÉLAIS ACTUELS (Mise à jour Fatbook 2018, le kit est conçu uniquement pour les moteurs refroidis par huile, pas pour les moteurs Twin Cooled)

Caractéristiques

• Ne convient pas aux modèles de 2023 à 2026 équipés de moteurs VVT.
• Les poussoirs ont une course totale de 0,200 po et sont conçus avec un taux de purge plus lent pour gérer les fortes pressions des ressorts de soupape, augmenter le régime moteur avant l'affolement des soupapes et offrir un dégagement accru des galets pour les arbres à cames à rampe raide et pour la bride du lobe de l'arbre à cames d'échappement avant
• Réagit bien avec des silencieux « slip-on » et/ou un système d'échappement complet et un filtre à air à haut débit
• Réagit bien avec une augmentation de l'alésage et/ou du taux de compression
• Fabriqué aux États-Unis
• Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus fluide
• Augmente la pression d'huile, le volume de récupération et le débit d'huile moteur
• 15 à 30 PSI de pression d'huile supplémentaire
• Élimine le « wet sumping », le reniflard et les filtres à air encrassés d'huile
• Les tiges de culbuteurs monoblocs robustes à paroi de 0,165 po réduisent les harmoniques de la distribution et augmentent la levée des soupapes
• Le kit comprend : pompe à huile à haut débit Race Series®, plaque de came en billette à haut débit, arbre à cames Reaper Series®, poussoirs hydrauliques à galet Race Series® à course complète, tiges de culbuteurs à longueur fixe, roulement à cames Timken/Koyo, goujons et écrous de culbuteur, joints, joints toriques, fixations de came/vilebrequin ARP®, rondelles, lubrifiant au molybdène et Loctite®
• Températures moteur 15° à 35° plus basses
• Températures d'huile 15° à 30° plus basses