TOUT CE QU'IL FAUT POUR AMÉLIORER TA MOTO.
Description
Notre barre de protection avec repose-pieds intégrés OG Bolt-On pour les Harley-Davidson Bagger de 2009 à 2023 protégera votre moto en cas de renversement. Associez-la à notre barre de protection arrière OG pour Harley-Davidson Bagger pour une protection complète et un look harmonieux. Entièrement soudées au TIG et assemblées en Amérique du Nord, ces barres de protection sont conçues pour durer. Elles sont compatibles avec les spoilers de carénage latéral CVO pour les modèles CVO Road Glide de 2014 à 2023. Ces barres de protection sont disponibles en finitions thermolaquée noire et chromée. Des patins de protection sont disponibles dans toutes les couleurs pour correspondre à notre gamme complète de pièces OG Hard Parts.
* Pour tous les modèles à partir de 2014, y compris les modèles CVO équipés de roues avant de 21", nous recommandons d'utiliser notre barre de protection avec repose-pieds OG pour Harley-Davidson Bagger à partir de 2014.
** Tous les modèles, y compris les modèles CVO plus récents équipés de roues avant de 21" utilisant notre barre de protection avec repose-pieds OG pour Harley-Davidson Bagger 2009-2023, doivent vérifier le dégagement entre la roue avant et le garde-boue avant de rouler. La barre de protection pourrait entrer en contact lors d'un débattement complet de la suspension. Veuillez vérifier tous les dégagements avant de rouler.
Nous recommandons d'utiliser notre kit de garde-boue court en fibre de carbone Bagger, des extensions de fourche de 1" et/ou des ressorts/cartouches de fourche plus fermes comme solution simple. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
*** Les modèles Touring de 2013 et plus anciens nécessiteront un garde-boue plus court, tel que notre kit de garde-boue court en fibre de carbone OG Bagger.
**** Tous les modèles équipés d'un garde-boue de type enveloppant ou « tire-hugger » après-vente doivent vérifier le dégagement entre la roue avant et le garde-boue avant de rouler. La barre de protection pourrait entrer en contact lors d'un débattement complet de la suspension. Veuillez vérifier tous les dégagements avant de rouler.
Caractéristiques
- Tube en acier blindé de 1,5'' avec plaque de renfort de 5/16''
- Compatible avec le spoiler de carénage inférieur CVO
- Largeur totale de 32,5"
- Entièrement soudé au TIG
- Barre de protection disponible en finition thermolaquée noir brillant et chrome
- Patins remplaçables 6061-T6 disponibles dans toutes les finitions anodisées et chromées
- Matériel en acier inoxydable inclus
- Vendu en kit prêt à boulonner
Compatibilité
- Convient aux modèles FLH de 2009 à 2023 (Road Glide, Street Glide, Road King & Electra Glide)
- Convient avec le spoiler de carénage inférieur CVO sur les modèles Road Glide 2015-2023
- Pour les modèles Road Glide, nos supports de carénage OG Road Glide sont requis
- Les modèles Road Glide 2021-2023 avec pare-cylindres « Mustache » ne nécessitent pas de support de carénage. Il vous suffira de percer la languette centrale du support d'origine avec un foret de 13/32'' pour permettre le passage de notre kit de matériel légèrement plus grand
- Ne convient pas aux suspensions avant rabaissées
- Ne convient pas aux modèles CVO de 2023 à aujourd'hui
- Ne convient pas aux modèles Touring de 2024 à aujourd'hui
* Pour tous les modèles à partir de 2014, y compris les modèles CVO équipés de roues avant de 21", nous recommandons d'utiliser notre barre de protection avec repose-pieds OG pour Harley-Davidson Bagger à partir de 2014.
** Tous les modèles, y compris les modèles CVO plus récents équipés de roues avant de 21" utilisant notre barre de protection avec repose-pieds OG pour Harley-Davidson Bagger 2009-2023, doivent vérifier le dégagement entre la roue avant et le garde-boue avant de rouler. La barre de protection pourrait entrer en contact lors d'un débattement complet de la suspension. Veuillez vérifier tous les dégagements avant de rouler.
Nous recommandons d'utiliser notre kit de garde-boue court en fibre de carbone Bagger, des extensions de fourche de 1" et/ou des ressorts/cartouches de fourche plus fermes comme solution simple. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
*** Les modèles Touring de 2013 et plus anciens nécessiteront un garde-boue plus court, tel que notre kit de garde-boue court en fibre de carbone OG Bagger.
**** Tous les modèles équipés d'un garde-boue de type enveloppant ou « tire-hugger » après-vente doivent vérifier le dégagement entre la roue avant et le garde-boue avant de rouler. La barre de protection pourrait entrer en contact lors d'un débattement complet de la suspension. Veuillez vérifier tous les dégagements avant de rouler.
Installation
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